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減速機(jī)型號(hào) / News Center

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2416-11

TKM58減速機(jī)齒輪材料選擇 TKM58減速機(jī)齒輪材料選擇。大家好，VEMT小編準(zhǔn)時(shí)與大家見(jiàn)面，本期雖然是關(guān)于K37減速機(jī)的，但是我們的主角卻是齒輪，我們這期起來(lái)看看我們VEMT的K系列減速機(jī)在齒輪選擇方面是有哪幾種選擇，還有我們?cè)谥圃斓倪^(guò)程中，是怎樣根據(jù)客...
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2416-11

直交軸減速機(jī)的軸承安裝步驟 冷天，HG減速機(jī)電機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。直交軸減速機(jī)軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。直交軸減速機(jī)軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過(guò)大產(chǎn)生沖擊，過(guò)小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦。想要保證HG...
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2416-11

F127減速機(jī)軸承座的作用 F127減速機(jī)的軸承座常見(jiàn)的問(wèn)題是磨損現(xiàn)象會(huì)時(shí)而發(fā)生，要防止F37減速機(jī)軸承座不間斷的磨損，傳統(tǒng)的方法般采用堆焊后機(jī)加工來(lái)進(jìn)行修復(fù)，而堆焊會(huì)使部件表面達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過(guò)機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間...
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2416-11

R系列減速機(jī)齒輪泵的維護(hù)檢修 發(fā)生故障不去檢修的話，輸液中斷，分分鐘能導(dǎo)致氣溫高，從而使電機(jī)和R系列減速機(jī)報(bào)廢。齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，R37減速機(jī)齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要緣由是有關(guān)部位磨損過(guò)大。
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2316-11

NMRV減速機(jī)滾珠軸承概述與性能 NMRV040減速機(jī)軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件直地磨損。為了增加NMRV減速機(jī)軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。硬度...
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2316-11

S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿三大問(wèn)題解決方案 拆卸和安裝S系列減速電機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；S57減速機(jī)要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維...
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2316-11

TKM58減速機(jī)液壓馬達(dá)回路 TKM58減速機(jī)液壓馬達(dá)回路。大家好，VEMT小編又來(lái)了，本次是K系列傘齒輪減速機(jī)的時(shí)間，我們今天來(lái)給大家介紹下他的液壓馬達(dá)回路，先呢液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和...
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2316-11

直交軸減速機(jī)的使用與安裝前檢查 直交軸減速機(jī)的使用與安裝前檢查的系列步驟，這些步驟也是有關(guān)于HG減速機(jī)正確的安裝等，我們直接進(jìn)入主題。新開(kāi)封的直交軸減速機(jī)，在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機(jī)和減速器是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位...
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2316-11

F系列減速機(jī)的選型技巧 在選購(gòu)臺(tái)F37減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對(duì)F37減速機(jī)的要求和選用條件，其中包括了平行軸減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來(lái)選擇更適合自己的平行軸減速機(jī)。如果我們對(duì)平行軸減速機(jī)的參數(shù)等都不了解...
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2316-11

重新組裝R系列減速機(jī)的安裝步驟 先把R系列減速機(jī)另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機(jī)座給拆下來(lái)，按順序把擺片拿出來(lái)，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機(jī)的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯(cuò)。先在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就要檢查兩片平行軸...
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2216-11

NMRV減速機(jī)蝸桿軸的選型分類(lèi) 根據(jù)NMRV減速機(jī)不同的齒廓曲線，普通圓柱蝸桿可分為阿基米德蝸桿(ZA蝸桿）、漸開(kāi)線蝸桿(ZI蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）和錐面包絡(luò)圓柱蝸桿（ZK蝸ZN蝸桿ZN蝸桿桿）等四種。阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）這種蝸桿，在垂直于NMRV040減...
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2216-11

TKM58減速機(jī)傳動(dòng)比分配原則 TKM58減速機(jī)各傳動(dòng)比的分配，直接影響減速器的承載能力和使用壽命，還會(huì)影響其體積、重量和潤(rùn)滑。傳動(dòng)比般按以下原則分配：使各傳動(dòng)承載能力大致相等；使傘齒輪減速機(jī)的尺寸與質(zhì)量較?。皇垢鼾X輪圓周速度較??；采用油浴潤(rùn)滑時(shí)，...
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2216-11

S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用 因?yàn)镾系列減速機(jī)蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，S57減速機(jī)蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，...
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2216-11

直交軸減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)精度 HG系列直交軸減速電機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，直交軸減速機(jī)應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳動(dòng)都可以見(jiàn)到的內(nèi)部應(yīng)用零件，而...
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2216-11

F127減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類(lèi)別 F127減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類(lèi)別。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們上午好！VEMT小編又準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的跟大家分享新的平行軸減速機(jī)資訊了！今天我們來(lái)了解以下F系列減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類(lèi)別： F系列減速機(jī)與動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之...
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2216-11

為什么R系列減速機(jī)振動(dòng)過(guò)大？ 在R系列斜齒輪減速電機(jī)在使用較長(zhǎng)的時(shí)間后，通常會(huì)出現(xiàn)些小問(wèn)題，如果出現(xiàn)R37減速機(jī)振動(dòng)過(guò)大的原因，通常我們會(huì)從幾方面入手機(jī)座振動(dòng)太大導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生、電機(jī)的過(guò)度磨損引起、也有可能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失調(diào)和轉(zhuǎn)子機(jī)械平衡導(dǎo)致。R系列減速...
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2116-11

NMRV蝸輪減速器常見(jiàn)三大問(wèn)題 NMRV蝸輪減速器磨損：NMRV050減速機(jī)蝸輪般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)...
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2116-11

S系列減速機(jī)安裝骨架油封的作用 S系列減速電機(jī)骨架油封的作用般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于S57減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸，是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力...
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2116-11

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素 TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素。大家好哦，VEMT減速機(jī)貼心管家，VEMT小編又來(lái)和大家準(zhǔn)時(shí)見(jiàn)面了，每天六個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們都是不見(jiàn)不散的，這期我們的主角是K系列傘齒輪減速機(jī)，對(duì)于聯(lián)軸器的選用，在客戶(hù)的口中了解到很多是沒(méi)有去了解...
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2116-11

直交軸減速機(jī)的極限工作溫度 在減速機(jī)的在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，HG減速機(jī)的鐵芯會(huì)位于交變磁場(chǎng)中，這樣就會(huì)產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會(huì)產(chǎn)生銅損，同時(shí)還會(huì)夾雜著其他的耗損，這些都會(huì)導(dǎo)致直交軸減速電機(jī)的溫度逐漸升高。如果直交軸減速機(jī)的軸上唇部過(guò)熱會(huì)發(fā)生硬...