- [減速機圖紙]傘齒輪BKM110減速機安裝手冊2017年01月28日 12:23
- 傘齒輪BKM110減速機安裝手冊。傘齒輪減速機基本規(guī)則,必須正確安裝傘齒輪減速機輪齒接觸面,不管齒輪齒是否超出配對齒輪。 在非負(fù)荷情況下校正齒輪減速機接觸面,在“正面”的齒側(cè)面(v):齒接觸面在中間,在“反面”的齒側(cè)面(r):K系列減速機齒接觸面接近大端,不可將齒輪齒與小端接觸,輪齒接觸面的錯位隨著負(fù)荷的增加
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的一般操作說明2017年01月25日 13:05
- BKM110減速機的般操作說明。無論在任何情況下,需要對K系列減速機或其元件進(jìn)行安裝或拆卸工作是,必須嚴(yán)格遵守傘齒輪減速機安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機單獨圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要,支撐表面(即斜面)必須要經(jīng)過手工打磨或修飾
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機的安裝使用指南。傘齒輪減速機完全加工的,至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運時已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始,主傳輸部件已經(jīng)裝配,但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分,沒有裝配。K系列減速機ELCO聯(lián)軸器擁有堅固的鉆孔,而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定,有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的啟動與停機2017年01月20日 15:54
- BKM110減速機的啟動與停機。傘齒輪減速機起動的相關(guān)準(zhǔn)備工作:在傘齒輪減速機起動機器之前,必須檢查泵的安裝狀況,以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言,其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機保護(hù)裝置(例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機的使用與維護(hù)2017年01月18日 15:13
- 傘齒輪減速機的使用與維護(hù)。傘齒輪減速機安裝好后用手轉(zhuǎn)動高速軸使低速軸正反兩向靈活周上,K系列減速機般用油池濺油潤滑自然冷卻,當(dāng)K系列減速機長期連續(xù)運轉(zhuǎn),熱平衡功率不夠時應(yīng)采用取散熱措施或用循環(huán)冷卻潤滑,K系列減速機的潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油,對于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機的齒輪材料及計算2017年01月16日 14:53
- 傘齒輪減速機中可將齒輪安排在箱體中央,相對兩軸承對稱分布,齒輪左面由軸肩定位,右面用套筒軸向固定,聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定,兩軸承分別以軸肩和套筒定位,則采用過渡配合固定,軸呈階狀,左軸承從左面裝入,齒輪套筒,右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。為了保證K系列減速機的齒輪端面與箱體內(nèi)壁不發(fā)生干涉,計入間隙尺寸10~15,為了保證滾動軸承能順利放入軸承座,計入間隙尺寸3~5
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- [減速機圖紙]同軸減速機軸承的安裝操作步驟2017年01月16日 13:40
- 同軸減速機軸承的安裝操作步驟: (1)瀏覽內(nèi)齒輪殼體,查看原點,將同軸減速機內(nèi)齒輪殼體7固定在原點處。 (2)瀏覽輸出軸1,單擊使輸出軸定位在裝配中。 (3)瀏覽齒輪10,單擊使同軸減速機齒輪定位在裝配圖中,連續(xù)三次,生成三個行星輪。 (4)瀏覽單列滾子軸承9,使其定位在裝配圖中,連續(xù)三次,生成三個單列滾子軸承。
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的軸設(shè)計與校核2017年01月16日 10:33
- 平行軸減速機的軸設(shè)計與校核。先要確定平行軸減速機輸出軸上的功率P,轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)距T。由前面可知P=3.83KW,n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力:已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N,F(xiàn)a=4496N,初步確定F系列減速機軸的小直徑:先按式15-2初步計算平行軸減速機軸的小直徑,低速軸Ⅲ材料為鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強度計算,根據(jù)15-3初步計算軸徑,取=104,得輸出軸的小直徑顯然是安裝平行軸減速機聯(lián)軸器處軸的直徑
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封。S系列減速機對于蝸桿傳動,采用封閉式傳動,對于蝸輪副的傳動效率在η1=(0.70-0.75)之間,對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞,傳動效率在η2=(0.94-0.98)之間,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998,根據(jù)庫存材料的情況,并考慮到傳動的功率不太大速度也不太大
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- [合作客戶]北京奧運會污水處理設(shè)備減速機應(yīng)用2017年01月10日 10:33
- 北京奧運會污水處理設(shè)備減速機應(yīng)用。中賽艇:2000年個特殊的挑戰(zhàn)面對中,它準(zhǔn)備的奧運雕塑是要求必須100%干凈產(chǎn)生的廢水。這是用兩大援助在該地區(qū)的北京尺度污水處理廠,和設(shè)備在這些植物由器清潔和精細(xì)篩選廢水和界上大的膜生物反應(yīng)器。這些植物離開水是冰美聯(lián)儲到質(zhì)量,和皮劃艇奧運賽艇湖。精細(xì)篩分機是多功能的機器,保留刪除不良機械和運輸?shù)奈镔|(zhì),關(guān)閉檢查、洗、脫水和緊湊型的人。它是從VEMT的K系列減速電機的運動保持。為了電機軸式以前-在這種情況下,法蘭式制動在精細(xì)屏幕10可
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- [減速機圖紙]硬齒面減速機潤滑前的需知要求2017年01月09日 17:08
- 加注光滑油時,硬齒面齒輪減速機油位高度壓在油標(biāo)或示油器的居中地位。光滑油調(diào)換周期:圓柱齒輪減速機在初次運轉(zhuǎn)200小時后須舉行第次調(diào)換光滑油,調(diào)換時應(yīng)去殘存圬油。初次換油后,當(dāng)前天天連事情lO個小時以上的圓柱齒輪減速機.應(yīng)每隔3個月調(diào)換次光滑油、天天事情不凌駕10個小時的斜齒輪減速機,應(yīng)每隔6個月調(diào)換次光滑油。己恒久沒有利用的斜齒輪減速機(樣平常在12個月以上)在重新利用前,必需調(diào)換光滑油
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦食品機械減速機開發(fā)應(yīng)用2017年01月07日 12:40
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦食品機械減速機開發(fā)應(yīng)用。每個系列包括低扭矩產(chǎn)品(小于100nm)避免不必要的過大。這個范圍還包括應(yīng)用程序的具體型號-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機為食品和飲料行業(yè)的稱贊,已研發(fā)成功的無菌減速電機也就是直角減速電機。范圍提供獨特的特性和功能針對不同環(huán)境的特殊要求而設(shè)計
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- [減速機圖紙]F系列減速機樣本-平行軸減速機圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機圖紙,F(xiàn)37減速機圖紙,F(xiàn)47減速機圖紙,F(xiàn)57減速機圖紙,F(xiàn)67減速機圖紙,F(xiàn)77減速機圖紙,F(xiàn)87減速機圖紙,F(xiàn)97減速機圖紙,F(xiàn)107減速機圖紙,F(xiàn)127減速機圖紙,F(xiàn)157減速機圖紙下載
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- [減速機圖紙]K系列減速機樣本-傘齒輪減速機圖紙2017年01月03日 12:03
- K37減速機圖紙,K47減速機圖紙,K57減速機圖紙,K67減速機圖紙,K77減速機圖紙,K87減速機圖紙,K97減速機圖紙,K107減速機圖紙,K127減速機圖紙,K157減速機圖紙下載
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- [減速機圖紙]R系列減速機樣本-斜齒輪減速機圖紙2017年01月03日 11:56
- R17減速機圖紙,R27減速機圖紙,R37減速機圖紙,R47減速機圖紙,R57減速機圖紙,R67減速機圖紙,R77減速機圖紙,R87減速機圖紙,R97減速機圖紙,R107減速機圖紙,R137減速機圖紙,R147減速機圖紙,R167減速機圖紙下載
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- [減速機型號]S系列減速電機怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上,吸取內(nèi)外先進(jìn)科技,獨具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu),箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù): 功 率:0.06KW~7.5KW 轉(zhuǎn) 矩:2.6N?m~2379N?m 傳動比:7.5-100。S67減速機在加工工藝及選材上沒有做好,就有可能造成傳動的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機廠家在生產(chǎn)部件時可能遇到的問題,如S67減速機硬度沒有達(dá)到要求,絲桿升降機軸承設(shè)計不合理也會出現(xiàn)類似的問題
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- [減速機型號]直交軸減速電機發(fā)熱與漏油情況2016年12月19日 13:56
- 直交軸減速電機磨損:HGL減速機般采用錫青銅,配對的材料經(jīng)磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,直交軸就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削,使直交軸減速電機產(chǎn)生磨損。般來說,這種磨損很慢,有些HGL減速機可以使用10年以上。如果直交軸減速機磨損速度較快,就要考慮直交軸齒輪減速機的選型是否正確,是否有超負(fù)荷運行,直交軸的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法:潤滑油和添加劑的選用
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- [減速機型號]硬齒面減速機的發(fā)展方向2016年12月17日 17:15
- 大多數(shù)硬齒面減速機原設(shè)計部門配備了有經(jīng)驗的設(shè)計技術(shù)人員,積累了大量的硬齒面減速機產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計, 有必要作全面的整理、 修改和優(yōu)化, 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化, 需形成接近優(yōu)先數(shù)(R5、R10、R20、R40等)的系列, 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù); 各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)的圖紙; 硬齒面齒輪減速機模塊和電機模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范, 接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化, 形成個按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列。
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- [減速機型號]K系列減速電機齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機輪齒根部和部都凹進(jìn),中部凸鼓,就是說要修形,而刮齒是作不到這點的,所以可把主主動齒輪的齒形角都調(diào)小,來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機上傘齒輪減速機,傳輸功率110kw,輸出轉(zhuǎn)速1950r/min,傳動比i=21的兩K67減速機,運用時發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸,K67減速機新齒軸采取了齒形控制,噪聲即從93db降到85db以內(nèi),嘯叫消逝
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- [減速機型號]R系列減速機油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機的油封屬于動密封元件,而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的,因為R系列減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的,而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免,另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中,初期運行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的,隨著R系列減速機運轉(zhuǎn)時間的加長,油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長,在斜齒輪減速機有效的使用期限內(nèi),微量或少量的泄露是允許的,否則,就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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